A Mobiauto divulga levantamento de sua base de dados para verificar a desvalorização dos SUVs vendidos no Brasil durante o seu primeiro ano de uso. De acordo com este levantamento, o Chevrolet Tracker apresentou a menor depreciação (-0,73%) no período entre abril de 2024, quando era zero quilômetro, e abril de 2025, como seminovo. Com isso, o SUV da GM é o que menos desvaloriza em todo o Brasil. Para se ter uma noção, o Toyota SW4 apontou desvalorização média de -0,82%, enquanto o BMW X6 perdeu -1,29%, o Land Rover Discovery Sport desvalorizou -1,68% e o Jeep Compass depreciou em -2,15%.
Recentemente, os motores do Tracker passam a contar com injeção direta (DI) e atualizações de software que levam o 1.0T Flex de 116 cv a 121 cv, enquanto o 1.2T Flex vai de 133 cv para 141 cavalos – sempre com transmissão automática. Em relação a aceleração de 0 a 100 km/h, o SUV da Chevrolet na versão topo de linha fica 1,4s mais rápido, passando a cumprir a prova em apenas 9,7 segundos. A melhora no desempenho vem acompanhada de maior eficiência energética. Neste quesito, a economia de combustível é de quase dois tanques por ano, considerando a rodagem média do brasileiro. Com motor 1.2 Turbo, o consumo com gasolina na cidade é de 11,2 km/l, uma melhora de 7,7%. Na estrada, o Tracker faz até 14,1 km/l.
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