A Geely, gigante do setor automotivo que é proprietária de marcas como Volvo, Zeekr, Lynk & Co e Lotus, confirmou que vai concluir em 2026 o primeiro pack completo de bateria de estado sólido desenvolvido internamente. A próxima etapa será instalar o sistema em veículos de teste para validação em condições reais. Segundo a empresa, suas células experimentais já atingem densidade energética próxima de 400 Wh/kg, quase o dobro do que vemos hoje nos elétricos à venda. Isso é mais do que o dobro da densidade da bateria LFP do BYD Dolphin (170 Wh/kg).
Na prática, uma bateria sólida nesse patamar permitiria o mesmo alcance com quase metade do peso – ou o dobro de autonomia mantendo o tamanho atual do pack. O que muda é estrutural. Em vez do eletrólito líquido usado hoje, a bateria de estado sólido adota um material sólido entre o ânodo e o cátodo. Isso reduz drasticamente o risco de curto-circuito e incêndio, além de abrir espaço para células mais densas e recargas mais ágeis. Se os testes de 2026 confirmarem o que os números de laboratório indicam, esta tecnologia será capaz de redefinir peso, autonomia, segurança e custo dos carros elétricos no futuro.
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