No concorrido segmento dos sedans médios, o Renault Fluence Privilège se destaca pela lista de equipamentos de série superior à de modelos consagrados nesta faixa de preço equipados com o câmbio CVT, como o Toyota Corolla XEi. Externamente, o Fluence se destaca pelas formas harmônicas, perceptíveis em detalhes como a grade que envolve o logotipo da Renault, rodas aro 17”, detalhes cromados em torno dos faróis de neblina e das luzes de posição de LEDs, friso cromado na base dos vidros laterais, além de retrovisores externos rebatíveis eletricamente com luzes de seta em LED.
De série, a versão Privilège traz 6 airbags (frontais, laterais e de cortina), bancos com revestimento de couro cinza-claro (que mescla material natural e sintético), controles eletrônicos de estabilidade e de tração, faróis com regulagem automática de altura e lavadores, teto solar elétrico com recurso anti-esmagamento, alerta sonoro de luzes acesas, do não-afivelamento do cinto de segurança do motorista e do tanque de combustível na reserva; ar-condicionado digital com duas zonas de temperatura (com graduação entre 15,5 e 27,5 graus Celsius, de meio em meio grau) com saídas de ar traseiras, botão de ignição do motor, chave-cartão com destravamento/travamento presencial e botão para acendimento momentâneo das luzes, comandos-satélite de som e celular na coluna de direção, computador de bordo, direção elétrica, freios ABS com EBD (distribuição eletrônica da força de frenagem) e AFU (assistente em frenagem de emergência), limitador e controlador de velocidade de cruzeiro, sensores de chuva e luminosidade, ISOFIX para fixação de cadeirinhas infantis, travamento das portas a 6 km/h, além de vidros elétricos com função um-toque e recurso anti-esmagamento.
O quadro de instrumentos conta com velocímetro, nível de combustível, temperatura do motor e indicador de portas abertas no visor central, enquanto o mostrador à direita exibe a marcha engatada, distância percorrida, combustível gasto e consumo, entre outras informações.
O sistema multimídia R-Link, que pode ser operado por toques em sua tela de 7 polegadas ou por comandos abaixo do visor do ar-condicionado, integra câmera de ré com gráficos dos sensores de estacionamento e linhas de guia, GPS, som com 4 alto-falantes e 4 tweeters, Eco Coaching (dicas de condução econômica) e Eco Scoring (avaliação da economia do motorista ao final de um percurso), além de Bluetooth, entradas USB, auxiliar e para cartão SD.
O porta-malas, que pode ser destravado na chave-cartão ou por um botão próximo à câmera de ré, acomoda 530 litros e pode ter sua capacidade ampliada com o rebatimento do banco traseiro, de encosto bipartido.
Seu motor é o 2.0 16 válvulas Hi-Flex, de 143 cavalos e 19,9 kgfm de torque com gasolina, ou 148 cv e 20,3 kgfm com etanol, aliado ao câmbio X-Tronic CVT, de relações continuamente variáveis, com opção de trocas de marcha na alavanca, com 6 marchas virtuais. Com este conjunto, o Fluence Privilège acelera de 0 a 100 km/h em 9,9 segundos (10,1 s com gasolina) e alcança, com ambos os combustíveis, a velocidade máxima de 195 km/h.
Estão disponíveis para o Fluence Privilège seis opções de cores: Branco Glacier (nas imagens), Prata Étoile, Vermelho Fogo, Cinza Quartz, Preto Nacré e Preto Ametista (que, exposto à claridade, lembra a cor roxa).
