Segundo informações exclusivas publicadas pela imprensa, a Mercedes-Benz acaba de iniciar na China o desenvolvimento de uma nova plataforma de EVs usando a arquitetura elétrica da Geely, gigante automotiva que hoje é referência em tecnologia de ponta. Fontes do setor dizem que a Mercedes já deu largada em uma plataforma de codinome Phoenix, planejada para sustentar EVs de entrada destinados a mercados globais. A previsão inicial seria iniciar produção por volta de 2030, e a Phoenix incorporaria a arquitetura eletrônica e elétrica GEA, da Geely, atualmente presente nos modelos EX2 e EX5.
Quando finalizada, essa plataforma substituirá a atual MMA e servirá para dar origem a novos compactos como Classe A, Classe B, GLA, GLB e CLA. A reportagem afirma que executivos da Mercedes vêm visitando com frequência o centro de P&D de Hangzhou Bay, da Geely, desde o fim de janeiro. O objetivo dessas visitas seria negociar uma colaboração no nível de eletrônica veicular e arquitetura elétrica, a área que determina como o carro “pensa” e integra seus sistemas. Essa arquitetura é descrita por muitas montadoras como a “alma” do veículo inteligente, por sustentar assistência avançada ao condutor, conectividade e cockpits digitais.
A plataforma GEA 3.0, estreada no EX5 da Geely e também presente no EX2, sustenta um volume de produção anual superior a um milhão de unidades. Fontes próximas à Mercedes disseram que, nos últimos anos, a empresa vem estudando a “mágica” chinesa de redução de despesas na fabricação. Ainda de acordo com um insider ouvido pela mídia, o CEO Ola Källenius realizou várias reuniões no fim do ano passado com executivos para discutir o rumo estratégico. Nesses encontros, o debate de “como reduzir custos e atingir lucratividade” teria sido o tema central, reforçando que a plataforma Phoenix nasce como resposta a pressão financeira.
A Mercedes-Benz também teria se impressionado com a engenharia chinesa após um estudo de desmontagem completa do Zeekr 001, marca do grupo Geely. Engenheiros da montadora alemã teriam reconhecido a qualidade técnica do carro, mas destacaram que ele custa significativamente menos do que um Mercedes comparável. O movimento é apresentado como parte de uma tendência maior, com montadoras globais buscando expertise chinesa em EVs inteligentes e conectados.
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