A cada ano se torna mais evidente que o consumidor brasileiro evoluiu e no momento da compra de sua nova picape não analisa somente o produto em si, mas demonstra também mais preocupação em relação aos custos que o modelo escolhido representará ao longo do tempo. Por isso, ajudamos você e revelamos os custos com revisões e peças das pick-ups Nova Nissan Frontier, Mitsubishi L200 Triton Sport e Toyota Hilux:
Tanto até 30 mil quilômetros quanto até chegar aos 60 000 km, a picape da Nissan é a que possui o menor custo de revisões, registrado em cartório. E a Frontier vai além, ao ter preços de peças mais em conta em relação a Ford Ranger, Toyota Hilux e Mitsubishi L200. São componentes como os filtros de óleo, motor, ar-condicionado e combustível, que precisam estar sempre a postos no uso fora-de-estrada.
E apesar de poucos pensarem na possibilidade de uma colisão, é muito importante saber o custo de reparação, que envolve uma cesta de 40 itens. A Frontier é mais barata de reparar porque foi projetada para ter mais durabilidade: os retrovisores, por exemplo, são rebatíveis eletricamente e resistem a choques, enquanto a caçamba também é protegida. E para quem quiser proteger ainda mais a picape, a concessionária Japan dispõe de diversos acessórios originais, que incluem capota marítima, santantônio, estribos laterais, soleiras das portas e diversos outros.
Fica o convite: venha conhecer de perto a melhor geração da Nissan Frontier, que traz câmbio automático de 7 marchas, central multimídia Multi-App com aplicativos Android, câmera de ré e sensores de estacionamento, ar-condicionado dual zone com saídas traseiras, controle automático de velocidade em descidas, assistente de partida em ladeiras, computador de bordo com tela colorida, aquecimento dos bancos dianteiros, controles de estabilidade e tração, motor Biturbo Diesel de 190 cavalos, bloqueio eletrônico do diferencial, tração 4×4 com reduzida, chave inteligente, botão de partida, bancos de couro com ajustes elétricos para o motorista e muito mais!