A Nova Chevrolet Montana chega para ser a picape mais versátil, tecnológica e eficiente da categoria. Ela tem 4,78 m de comprimento e 1,80 m de largura, com uma volumosa caçamba de 874 litros. A novidade fica por conta do inédito sistema Multi-Flex, com abertura da tampa por botão elétrico e alívio de peso na descida. A intenção da Chevrolet é que a caçamba da Montana seja utilizada como um porta-malas gigante, com excelente vedação e divisórias capazes de armazenar objetos com segurança.
Mas afinal, por quê a Nova Montana é melhor do que a Fiat Toro? Simples: a picape da Chevrolet tem melhor aproveitamento do espaço da carroceria, melhor consumo de combustível (chega a fazer 13,3 km/l com gasolina), e ainda por cima tem preço mais em conta!
Em relação ao visual, a Nova Montana caracteriza-se por formas que valorizam a força da picape. A frente é caracterizada pelo conjunto ótico bipartido em LED, em sintonia com a mais recente linguagem global de design da Chevrolet. A lateral é marcada pela silhueta típica de utilitários, porém conta com linha de cintura elevada e molduras contornando toda a base do veículo, que fazem ele parecer ainda mais alto. Na traseira, uma barra em preto brilhante conecta as lanternas e agrega requinte ao conjunto.
A Nova Montana é igualmente surpreendente na pista, com a melhor relação entre aceleração e consumo de combustível do segmento. A picape da Chevrolet é equipada com motor Turbo Flex com até 133 cavalos de potência e 21,4 kgfm de torque. O propulsor traz calibração exclusiva, em sintonia com a proposta multiuso deste modelo.
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