A Volkswagen apresenta na Alemanha a nova geração de um de seus modelos mais populares, e que também será fabricado no Brasil no segundo semestre de 2017: é o Polo 2018, totalmente reprojetado. A carroceria do novo Polo, construída sobre a plataforma modular MQB A0, chega a ter dimensões parelhas às do Golf 4 (o modelo comercializado no Brasil entre 1999 e 2014): o comprimento é de 4,05 metros, e a distância entre-eixos é 9,4 cm maior em relação ao Polo anterior (totalizando 2,56 m), a largura cresceu 6,9 cm (1,75 m) e a altura é de 1,45 metro. Já o porta-malas foi ampliado de 280 para 351 litros, a maior capacidade da categoria. A gama de versões do Polo também contará com as versões Trendline, Comfortline e Highline, além dos modelos beats, R-Line e GTI.
Mais moderno, o interior traz itens incomuns para um modelo de seu segmento. Um deles é o novo Active Info Display, quadro de instrumentos digital configurável, além dos sistemas multimídia com telas entre 6,5 e 8,0 polegadas em posição de destaque no painel. Os modelos mais completos terão ar-condicionado digital de duas zonas, carregador de celular indutivo (sem fio), chave presencial com travamento automático e partida por botão, Park Assist com frenagem automática em caso de iminência de colisão a até 10 km/h, controlador automático de velocidade adaptativo com função Stop&Go nos modelos com câmbio automatizado DSG (operante até 210 km/h), alerta de veículos em pontos cegos, alerta de tráfego cruzado traseiro e teto solar elétrico.
