A Fiat lançou o Pulse, derivado do Argo, para tentar tirar uma casquinha do sucesso do Volkswagen Nivus no Brasil, um projeto tão inovador que chegou ao nosso País antes mesmo da Europa. Mas, afinal, qual deles é a melhor opção de SUV do segmento? É o que você confere agora!
Segurança: Nivus 1 x 0 Pulse
O Nivus 2022 possui equipamentos inexistentes no Pulse, como o controlador adaptativo de velocidade de cruzeiro (ACC). Com ele, é possível estabelecer uma velocidade e uma distância do veículo à frente. Se o automóvel estiver mais devagar, o Nivus automaticamente reduz a velocidade, para manter a distância segura. Além disso, só o Volkswagen possui 6 airbags de série (no Fiat, são apenas 4 airbags), freios a disco nas quatro rodas (no Pulse, somente nas rodas dianteiras), detector de fadiga do motorista em viagens longas e frenagem automática pós-colisão, que evita acidentes secundários.
Espaço interno: Nivus 2 x 0 Pulse
O Nivus é mais espaçoso para os passageiros e as bagagens. A distância entre-eixos do Nivus é 34 milímetros mais longa, ampliando o espaço para as pernas dos passageiros, e ele ainda tem 40 mm a mais para as cabeças dos ocupantes do banco traseiro. Além disso, o Volkswagen possui maior porta-malas, com capacidade aproveitável de 415 litros (no Pulse, a Fiat declara que são 370 litros, mas a medição é líquida, o que inclui na contagem várias arestas do porta-malas que não são aproveitadas no uso convencional).
Consumo de combustível: Nivus 3 x 0 Pulse
O SUV da Volkswagen conta com tanque de combustível 9,6% maior do que a capacidade disponível no Fiat, o que possibilita uma autonomia mais longa na cidade e na estrada. Em testes conduzidos pela revista Quatro Rodas, o Nivus chegou a 11,5 km/l de gasolina na cidade e 15,2 km/l na estrada, enquanto o Pulse fez 10,4 km/l na cidade e 14,2 km/l na estrada. E, como todos sabem, o preço dos combustíveis nas alturas faz com que a economia seja um fator ainda mais crucial no dia-a-dia.
Revisões: Nivus 4 x 0 Pulse
A vantagem de optar pelo Volkswagen Nivus aparece também na hora de fazer as revisões: só ele possui as 3 primeiras revisões gratuitas, enquanto no Pulse é necessário desembolsar R$ 1.576,00 pelas revisões até 30 mil quilômetros. Com isso, o custo com revisões até 60 mil km chega a ser 44,3% menor no Nivus.
Equipamentos: Nivus 5 x 0 Pulse
O Nivus também conta com itens de conforto e conveniência indisponíveis no Pulse, como saídas de ar traseiras, iluminação e climatização do porta-luvas, quadro de instrumentos inteiramente digital com tela de 10,25 polegadas (no Fiat, a tela tem no máximo 7 polegadas e só está disponível na mais cara de suas cinco versões), Start-Stop para economia de combustível e sistema multimídia com HD interno, que permite a instalação dos aplicativos que você quiser na memória do aparelho.
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