Em 2025, a Geely chegou ao Brasil em parceria com a Renault para a comercialização e pós-venda de veículos elétricos. Agora, a Geely conquista uma importante premiação: o SUV EX5 acaba de ser eleito o Melhor Carro Elétrico do Brasil no Prêmio UOL Carros 2025, superando outros quatro finalistas – entre eles, GAC Aion V e Mini Aceman. Controladora de marcas como Volvo, Lotus e Zeekr, a Geely oferece o EX5 em duas versões: Pro e Max. Ambas utilizam o mesmo conjunto motriz, composto por um motor elétrico dianteiro de 218 cv e 32,6 kgfm de torque. O EX5 acelera de 0 a 100 km/h em 6,9 segundos, contando com três modos de condução que ajustam o comportamento do veículo entre propostas mais econômicas ou mais esportivas.
As duas configurações do EX5 também compartilham a bateria de 60,22 kWh, que pode ser recarregada em cerca de seis horas em carregadores AC de 11 kW ou de 30% a 80% em aproximadamente 20 minutos em carregadores rápidos DC de 100 kW. A versão Pro alcança 413 km pelo Inmetro (Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia), enquanto a Max oferece 349 km. A Geely explica que essa diferença ocorre por conta do maior peso da versão mais completa, equipada com um pacote avançado de assistências à condução, incluindo controle de cruzeiro adaptativo e frenagem automática de emergência com alerta de colisão, além do sistema de som premium Flyme Sound de 16 alto-falantes e 1000 W de potência, exclusivo da Max.
Os designers do EX5 afirmam que o visual da dianteira foi inspirado em um tigre, exibindo um visual curvo envolvido por grandes ranhuras no para-choque. Já os faróis de LED ligeiramente curvados para cima remetem às pontas das asas de um avião. De perfil, notamos dois vincos na parte de baixo das portas, uma área envidraçada ampla e as rodas de 19 polegadas. Na traseira, tem spoiler integrado e exibe lanternas inteiriças compostas por 274 LEDs, responsáveis por criar um efeito 3D. No interior, o EX5 apresenta soluções práticas, como entradas USB posicionadas no console suspenso, além de um sistema de ar-condicionado que permite ajustes de temperatura e velocidade sem a necessidade de acessar a página específica da climatização na central multimídia, graças a um atalho presente na parte inferior da tela.
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