Renovada por completo, a Nissan Frontier facilmente conquistou vitória no Prêmio UOL Carros, superando rivais como a Toyota Hilux Challenge, que teve mudanças discretas demais. O novo motor 2.3 biturbodiesel de 16V agora rende 190 cavalos e 45,9 kgfm de torque (entre 1.500 e 2.500 rpm), o câmbio automático tem sete marchas e a tração 4×4 com seletor no painel traz opção de reduzida.
O conforto é garantido pelo bom espaço para os ocupantes e pela vedação impecável, mas, principalmente, pelo novo chassi, quatro vezes mais forte e ainda assim, mais leve que o anterior. Há também mais espaço interno, especialmente no banco de trás. A Frontier possui duas versões, ambas com tração 4×4 e câmbio automático: a SE e a LE. A nova geração traz suspensão traseira Multilink, controle inteligente de descida e partida em rampa, controles de tração e estabilidade, chave I-Key com partida por botão, ar-condicionado com saídas traseiras e, na versão LE, sistema multimídia completo com DVD, tela touchscreen, sensor de estacionamento e câmera de ré.