Os modelos da BYD fabricados na China e enviados para a Europa, Oriente Médio, Sul da Ásia e outras partes do mundo estão repletos de problemas de qualidade, como denuncia o respeitado noticiário The Wall Street Journal, de Nova York. A publicação escancara o fato que os veículos de exportação da China precisam de várias correções e reparos quando chegam ao seu destino. Os veículos que desembarcaram no Japão foram entregues com arranhões e os que chegaram à Europa tinham até mofo: os automóveis da BYD não recebem tratamento para evitar a proliferação do bolor. Na Tailândia, as queixas envolvem descascamento de tinta e plástico. Enquanto isso, em Israel, há relatos de que os veículos elétricos da BYD se deformaram sob o peso dos racks de teto.
Estes problemas são preocupantes, quando se sabe que cerca de 10.000 carros da BYD estão estacionados somente em armazéns europeus, esperando para serem vendidos desde o final do ano passado. Milhares de outros veículos também ficam à espera em diversas outras partes do mundo, inclusive no Brasil, onde a marca registra até agora 1.051 reclamações no site Reclame Aqui, sendo que 116 casos ainda estão sem resposta.