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Os novos investimentos das fabricantes de automóveis no Brasil para os próximos anos estão motivando o lançamento de mais veículos elétricos e híbridos de marcas chinesas em território brasileiro. Além de GWM, BYD, Caoa Chery, JAC e Seres, já estabelecidas em nosso país, novas marcas estão começando a operar ou iniciando contatos com o governo federal e grupos empresariais dispostos a representá-las. Em recente conversa com concessionários da Chevrolet, o presidente da General Motors na América do Sul, Santiago Chamorro, disse que 20 novas montadoras chinesas estão se mexendo para participar do mercado brasileiro.
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No Salão do Automóvel de Pequim (China), várias montadoras sinalizaram a intenção de operar no Brasil – dentre elas, GAC, Xpend, Changan, MG e a Huawei (a mesma marca fabricante de celulares), que está conversando com empresários brasileiros, que fizeram visita à sede da marca, conheceram processos e receberam informações sobre a Aito, a divisão de automóveis da marca chinesa de smartphones, que fabrica os SUVs M5, M7 e M9. As marcas Omoda e Jaecoo farão suas estreias no Brasil já no próximo semestre. Os modelos apresentados são o Omoda 5 (em duas versões, híbrida leve e elétrica), assim como o J7 da Jaecoo. Os SUVs antecipam a chegada do luxoso J8, que estará à venda a partir de abril de 2025.
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Diversos estados do Brasil estão de olho nesta investida chinesa. Além de Jacareí (SP), que pode receber a operação da Omoda e Jaecoo na antiga fábrica da Chery, cidades localizadas em Minas Gerais, Santa Catarina, Ceará e Pernambuco estão conversando com investidores da China – que inicialmente optarão pelo regime de CKD (veículos que chegam completamente desmontados) para montagem local com peças 100% importadas. A grande parte das montadoras chinesas trabalha na fabricação exclusiva de automóveis elétricos.