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O Novo Chevrolet Trailblazer chega renovado e traz avanços inéditos para a categoria dos SUVs off-road. O utilitário esportivo de grande porte de 7 lugares é uma das estrelas da Agrishow 2024, que ocorre em Ribeirão Preto (São Paulo). O visual renovado se destaca pela imponência e pelo refinamento. A nova versão High Country é caracterizada por elementos cromados na nova grade, para-choques, frisos e capas dos retrovisores. Capô, para-lamas, rodas, emblemas e acabamento das lanternas e portas também foram atualizados. O SUV mais raiz do mercado utiliza a tradicional receita de carroceria sobre chassi, que é a configuração ideal para quem necessita de um veículo robusto e versátil.

O time de engenharia da General Motors promoveu uma recalibração nos amortecedores hidráulicos e revisou toda a geometria do conjunto. As bitolas foram alargadas e o SUV passa a contar com pneus de alto desempenho, projetados para melhorar o consumo, a estabilidade em curvas e a capacidade de frenagem. A direção elétrica progressiva passou também por atualizações e tem novos pontos de fixação, que reduzem o nível de vibração que chega até o volante e deixam as respostas mais diretas. Isso melhora as percepções do motorista, otimizando a precisão em manobras. Outra vantagem é a regulagem em profundidade e em altura.

O salto em conforto fica completo com a maior aplicação de materiais tipo soft touch e os novos bancos dianteiros, que utilizam espumas de múltiplas densidades. Quem viaja nos bancos traseiros dispõe de um sistema de ar-condicionado com controle de intensidade e difusores no teto, como nos aviões. A parte central do assento e o encosto são mais macios, enquanto os apoios laterais adotam compostos mais firmes. Essa combinação garante melhor acomodação tanto em viagens rodoviárias com a família quanto em aventuras por trilhas radicais. A redução do nível de ruído e de vibração também para todos os 7 ocupantes.

O novo SUV da Chevrolet passa a contar com painel digital configurável de 8 polegadas e a última geração do Chevrolet MyLink de 11 polegadas. Ganha ainda carregador por indução, tomada 12V e portas USB dos tipos A e C. Faróis Full LED, alerta de ponto cego, alerta de tráfego cruzado traseiro, partida por botão e chave inteligente se somam ao amplo pacote de equipamentos, que inclui:

  • frenagem automática com detecção de pedestres
  • alerta de colisão frontal
  • alerta de saída de faixa
  • alerta de pressão dos pneus
  • assistente inteligente de frenagem
  • acendimento automático dos faróis
  • farol alto com ajuste automático
  • sensor de estacionamento dianteiro e traseiro
  • sensor de chuva com ajuste automático de intensidade
  • câmera de ré de alta resolução
  • controle eletrônico de oscilação de reboque
  • banco do motorista com regulagem elétrica

A motorização utilizada na linha 2025 é o premiado Duramax 2.8 Turbo Diesel, de nova geração, que entrega agora 207 cavalos e 52 kgfm. A força máxima passa a estar disponível numa faixa mais ampla, entre 1.600 rpm e 2.400 rpm. Isso garante melhores respostas nas condições de maior utilização do veículo. “Tão relevante quanto a potência e o torque extra é o uso de inteligência artificial na gestão eletrônica do motor, além do uso de machine learning no desenvolvimento de sua calibração. Permitindo assim atingir um alto padrão de equilíbrio entre desempenho, economia de combustível e menores níveis de emissão. Uma relação imbatível na categoria”, comenta Fabio Daumichen, engenheiro-chefe do produto. Esse motor trabalha com a nova transmissão automática de oito marchas, que também equipa a Chevrolet Colorado norte-americana, mas com calibração específica para o mercado brasileiro. Na prática, isso se traduz em acelerações lineares, fortes retomadas e trocas de marcha mais suaves.

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