Modelo de 7 lugares mais bem-sucedido do Brasil e um dos carros com a maior taxa de fidelidade dos consumidores, o Chevrolet Spin está ainda melhor em todos os sentidos na sua linha 2025. As novidades são tantas que merecem até mesmo uma palavra inédita: Bigmalismo, uma filosofia que valoriza o que é espaçoso e generoso. E, no Chevrolet Spin, o espaço é big, a segurança é big e a tecnologia é big para toda a sua família. O Spin 2025 dá o seu maior salto evolutivo desde sua chegada ao mercado brasileiro, trazendo inovações significativas nos aspectos de design, segurança, tecnologia e dirigibilidade, oferecendo uma experiência única e marcante em todas as suas versões: LT, LTZ e Premier.
Com as mudanças, o Spin reforça os seus atributos: os novos faróis de LED iluminam 3 vezes mais que as lâmpadas anteriores, o capô está mais robusto e também houve modificações no design dos para-choques, rodas (de 16 polegadas), tampa traseira e lanternas, agora com LEDs. A cor Azul Boreal também é uma das novidades, assim como o fato de que todas as versões passam a ter molduras para a proteção da parte inferior da carroceria. A suspensão está mais elevada e também houve o redimensionamento das bitolas, medidas que ampliam a robustez e a estabilidade do novo Spin.
E se a parte externa já mudou para melhor, você precisa conhecer o novo interior do Chevrolet Spin. Para onde quer que se olhe, as novidades são facilmente percebidas: painel, forros de portas, console e revestimentos dos bancos são novos. O Spin é o primeiro carro fabricado pela General Motors no Brasil a dispor do Virtual Cockpit System, quadro de instrumentos digital totalmente configurável com tela de 8 polegadas. Este item está interligado com a imensa tela de 11 polegadas do sistema multimídia MyLink, com interface fácil de utilizar. O Chevrolet Spin também passa a ter itens inéditos e que reforçam a sua sofisticação neste segmento, como ar-condicionado automático digital com saídas para os bancos traseiros, carregador de celular por indução, 4 entradas USB (uma do tipo C), chave presencial, partida do motor por botão e reclinação para a segunda fileira de bancos.
A segurança para todos os ocupantes está ainda mais reforçada com a presença de 6 airbags (frontais, laterais e de cortina com proteção até a terceira fileira de bancos), alerta de colisão frontal com detector de pedestre, frenagem automática de emergência, assistência de frenagem de urgência, alerta de saída da faixa de rodagem, monitoramento de veículos em pontos cegos, apoios de cabeça para os 7 ocupantes, alerta do não-uso dos cintos para todos, pre-tensionadores para os ocupantes dianteiros e fixações para cadeirinhas infantis.
Ainda melhor de dirigir, o Novo Spin possui o consagrado motor 1.8 Flex (geração SPE/4 ECO) de 111 cavalos de potência e 17,7 kgfm de torque, que agora está mais esperto em acelerações e manobras de ultrapassagem e entrega até 11% a mais de economia. O Spin 2025 passa a ter novo módulo de gerenciamento eletrônico, com o dobro da capacidade de processamento – o mesmo utilizado pelo Tracker. Houve também a recalibração do trem de força e da transmissão automática, que resultou ainda em acelerações mais lineares e progressivas. Isto quer dizer que as trocas de marcha estão mais suaves. Já a direção elétrica está ainda mais direta e agradável.
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